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三、四十年前,國外一艘上萬噸油輪的拆卸完成得耗時半年,但在高雄港則只需一個月的時間,這種高效率就像今日的孟加拉一樣,是以工人的性命和港口的環境為代價所交換而來。若我們回顧當年高雄拆船工人的工傷數字,以最保守的勞保請領數據來看,1983到1985年間,短短三年間,根據資料統計,因工安問題而發生將近50人死亡、350人傷殘,此回親身走入拆船險境,深深感受到地面讓人滑倒的油漬,空氣中夾雜著有毒的氣體以及瞬間會產生的失火及爆炸,這些都是高雄勞工血汗的印記。《2011年 陳碧岩 高雄旗津》。
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