花東鐵路（6）廢線變遷後消逝的車站與軌道

 

過去的台東線鐵道肩負著開拓產業的任務，如今則搖身一變成為臺灣東部重要的幹線鐵道，隨著身分轉換，自然也要面臨許多變革，與時俱進。幸運的是在廢線近四十年的今日，我們還能找到許多蛛絲馬跡，也才能知道東部的經營思維是如何地演變。

花東鐵路的舊線，曾以緩慢的速度穿越山谷、村落與田野，承載旅人的往返，也連結地方生活的日常。當拓寬、截彎取直、隧道改建與電氣化工程陸續展開，部分車站停止營業，舊軌道失去列車的身影，月臺與站房也逐漸被時間覆蓋。

荒廢的車站，不再只是交通功能終止後的空間；它們保存著一段曾經發生的生活秩序。斑駁的站牌、沉默的月臺、被荒草掩映的軌道，以及新舊路線交會之間的空白，構成花東鐵路變遷的視覺證詞。

改線之後沿線的廢棄車站及月台，為荒煙漫草所覆蓋。為配合路線改線工程之進度，將舊東里站裁撤，裁撤後東里至玉里間舊路線被改建為自行車車道，原東里站站房也被改建為「東里鐵馬驛站」。

透過相機凝視的，不只是消失的鐵道設施，而是現代化進程中，地方記憶如何被保留、移動，或逐漸淡出。當列車遠去，軌道仍以另一種形式存在；它不再通往下一站，卻將觀看者帶回曾經有人等候、有人出發的時間。花東鐵路的變遷，始於窄軌鐵道的拓寬與路線改建。1982年東線拓寬完成後，部分舊線、舊站隨之停用；其後的截彎取直、隧道新建與電氣化工程，又使一些原本仍可見的鐵道景觀逐漸退出日常生活。