為了詳實記錄逐漸沒落的拆船業，從2001年到2011年間走訪了高雄旗津、宜蘭南方澳以及印尼等拆船廠，在台灣拆船業於戰後（約從50至70年代）曾興盛一時，且作為台灣鋼鐵工業的前身，帶動了高雄公園路著名「五金街」的發展，當時每家店面門口堆滿了由船上拆卸下來各色各樣的物品，任人選購。其實拆船業是一個原生於戰爭的行業，因為戰爭，被擊潰的大量沉船或廢船，在二次大戰後期，日軍為了防止美國艦艇對台灣的突襲，於高雄、基隆兩港口利用沉船實行封港，使得港口僅能以小型船隻通行，根據資料統計，高雄港當時約有178艘大小不一的沉船，日軍戰敗後，國民政府為能盡速疏通港口航道，於是鼓勵民間共同參與清港工作，使得打撈業迅速興起，這就是台灣拆船史的濫觴。《2011年 陳碧岩 攝於高雄旗津》
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